A     消防内外涂塑钢管特性：

　　(1)力学性能高。环氧树脂具有很强的内聚力，分子结构致密，所以它的力学性能高于酚醛树脂和不饱和聚酯等通用型热固性树脂。(2)涂塑消防管的涂层采用环氧树脂，具有附着力强。环氧树脂固化体系中含有活性极大的环氧基、羟基以及醚键、胺键、酯键等极性基团，赋予环氧固化物对金属、陶瓷、玻璃、混凝土、木材等极性基材以优良的附着力。(3)固化收缩率小。一般为1%～2%。是热固性树脂中固化收缩率最小的品种之一(酚醛树脂为8%～10%；不饱和聚酯树脂为4%～6%；有机硅树脂为4%～8%)。线胀系数也很小，一般为6×10-5/℃。所以固化后体积变化不大。(4)工艺性好。环氧树脂固化时基本上不产生低分子挥发物，所以可低压成型或接触压成型。能与各种固化剂配合制造无溶剂、高固体、粉末涂料及水性涂料等环保型涂料。
 
B   消防 内外涂塑钢管有以下几大优点。

　　1、保留了传统金属管材的钢度及强度，远远优于塑料管、铝塑管；2、具有内壁光滑、磨擦阻力小不结垢的特点，外壁更加美观豪华；3、重量轻、韧性好、耐冲击、耐压强度高；适用温度更宽-30℃～100℃；4、与管件连接方式可采用绞丝、承插、法兰、沟槽、焊接等，多种方式、省工省力；5、与管件连接部位热膨胀系数差小，更安全可靠；6、价格性能比合理，综合造价低、比铜管、不锈钢管更经济。孔网钢带中间的钢带被打了很多的孔，使得内外层的PE有机结合成为一体，从而解决了钢与塑料的复合问题，但却牺牲了钢塑管的阻氧性能，而且，由于钢带上孔网的存在，很大程度降低了这种类型钢塑管的耐压强度，高压工作条件下，容易出现管材局部爆裂。  
 
C   消防内外涂塑钢管性能指标；

　　1、涂层附着力:聚乙烯涂塑层附着力≥30N/cm，环氧树脂涂层的附着力为1~3级。2、弯曲性能:公称通径不大于50mm钢塑管进行弯曲，弯曲后不发生裂纹，钢与内外塑层之间不发生分层现象。3、压扁性能:公称通径大于50mm，不超过600mm的钢塑管进行压扁，压扁后不发生裂纹，钢与内外塑层之间不发生分层现象。4、卫生要求:输送生活饮用水、冷热水的钢塑管的内塑料层应符合GB/T 17219的要求。5、涂覆塑层针孔试验:用电火花检测仪，对提供试验的钢塑管的整个内外表面进行检查，检测时不应有电火花产生。6、耐火性能试验:消防用钢塑管应能承受耐火性能试验15min，试验后应无泄漏和变形损坏。
 
D   消防内外涂塑钢管的衔接有三种多见方法，分别是丝扣衔接、法兰衔接、沟槽衔接。

　　丝扣衔接是最为传统的一种形式，多在DN15-100之间运用，衔接技术分为套丝、去毛刺、衬塑管倒角、切断、螺丝防腐、衔接等多个步骤。套丝长度根据管件使用不一样有所区别，可是有一点是一样的，那即是一定要保证管材端面与根部的硅橡胶触摸，并符合形变成二次密封。工作压力≥1.6MPa的管道装置均可适用，丝扣衔接的优势在于本钱低，操作简略、便利，可是容易受口径限制。法兰衔接是密封性相对较好的一种衔接方法，可是因为本钱较好，现已逐步被别的的衔接方法替代，多使用在化工方面。在实践的衔接中，内衬塑材料一定要与法兰端面连成一体，并且保证管内流体与钢管彻底阻隔，做到安全可靠。法兰衔接可以适用于各种压力管道的装置。沟槽衔接，这是当前三种衔接中最为受欢迎的一种了。这类来年将诶是直接在钢塑复合管上沟槽，沟槽托轮的尺度则随管子口径巨细有所改变，多适用于工作压力≤2.5MPa的管道装置。相对于别的衔接方法，涂塑钢管沟槽衔接不需要定尺，愈加便利。“虽然钢铁的利润已经被稀释，但仍有一定的空间。钢厂还是想尽快加快生产来兑现利润。一些中频炉、电弧炉等也在加快投产。”显然目前价格下降是钢铁需求降低导致的。当产量增加之后，市场的需求却并不没有水涨船高，产品的消费能力并没有显著提高，因此，钢价走弱也就在情理之中。目前工业投资增速很低，对钢铁需求低。对钢铁需求大的主要是以国家铁路、道路、桥梁等为代表的基建投资。

E 消防埋地管道用涂塑复合管具有如下优点： 

　　1、消防埋地管道用涂塑复合管优越的抗静电性能，其内外表面电阻≤1×106Ω，达到并超过国家、行业相关标准 
　　2、阻燃性能，矿用聚乙烯粉末材料添加有阻燃剂，其阻燃性能指标符合国家标准。并且其钢塑复合结构，阻燃性能更加优于纯塑料管材，适用于井下易燃、易爆等场所。 
　　3、消防埋地管道用涂塑复合管具有优越的机械性能，可承受苛刻的使用条件 
　　4、耐腐蚀，不结垢，耐腐蚀，不结垢，特别适用于井下输送高硫水质及输送含钙、镁等离子的水。消防埋地管道用涂塑复合管节约维护费用，使用寿命远远高于其他管材。 
　　5、连接方便可靠，矿用钢塑复合管彻底克服了纯塑料矿用管材连接难的缺点，根据需要可采用法兰、快速接头等与井下原用钢管及阀门连接，具有极强的互换性。 
    
　　17日，双焦品种主力期货再成热搜品种，似乎其他黑色系各品种均受到双焦品种价格的强势上涨从而跟随走高，截至17日收盘，焦煤主力合约涨幅7.97%，焦炭主力合约涨幅6.35%，铁矿石主力合约涨幅5.62%，螺纹钢期货涨幅2.12%，黑色系期货品种全线飘红。受期货市场强劲上涨带动，17日国内钢材、焦炭、铁矿石现货市场均出现不同程度走高，个别钢铁企业连续上调钢材出厂价格，商家拉涨价格意愿凸显，焦炭品种更是出现大幅上涨的状态，平均涨幅达到80元。焦煤品种期货价格的大幅走高，对相关品种及市场形成“蝴蝶效应”，上涨势头不断扩散。焦煤品种大涨的背后不外乎有其影响因素在起到推动作用。

 
　　煤焦市场的上涨热点从煤炭行业的“去产能”政策实施开始，自2016年开始便摆脱了颓势，重新焕发活力。在现货及期货市场中不断起到决定性作用，从2017年开始，煤炭行业去产能工作更为加码，持续出台相关政策，日前，国家发展改革委、国家能源局等16部委联合印发《关于推进供给侧结构性改革防范化解煤电产能过剩风险的意见》，并公布了各省煤电调控规模、各省煤电机组停建及缓建名单。发改委日前公布的数据显示，2017年上半年共退出煤炭产能1.11亿吨，完成全年任务的74%，累计退出煤炭产能超过4亿吨。
  
　　由此，煤炭去产能工作不断加紧，也加重了煤炭供应偏紧的预期，使得焦煤品种现货价格易涨难跌，期货市场更是看好预期，而大肆注入资金拉涨，“供需决定价格变动的方向，资金决定价格波动的幅度”，焦煤品种正是出于供需偏紧，而资金注入的阶段，由此导致焦煤品种期货价格持续攀升，现货市场价格走高的现象所在。
   
　　在“煤炭去产能“政策实施的同时，各地方为落实环保部大气污染防治工作，从而对煤炭的运输开始限制，煤炭集港资源运输从汽运改为火运。按照国家环保部《京津冀及周边地区2017年大气防治工作方案》以及河北省《关于强力推进大气污染综合治理的意见》等政策要求，截至8月15日，渤海湾港口全面禁止煤炭汽运集港作业。开通山西朔州、安塘、李家平、大同;内蒙古乌海、鄂尔多斯新街、包头、哈业胡同、公积坂、萨拉齐、呼和浩特、新疆三葛庄等15条海铁联运班列线，将煤炭货源腹地向内陆延伸至山西、内蒙古、新疆等地。虽然从一定程度上改善了煤炭运输途中造成的环境污染情况，而火运运力的情况目前未有评测，并且在运输中火运还承担着其他品种物资的运输，势必会出现运力紧张的情况，很可能会在短时期内加重煤炭供应紧张的情况出现。为此煤炭预期仍有上涨空间，使得期现货市场涨势颇丰。
   
　　从以上两个关键点可以看出，煤炭行业受到政策面影响颇为明显，“去产能”政策使煤炭行业恢复上涨元气，后续环保政策对煤炭行业更形成助涨效应。由此，煤炭、焦炭品种市场上涨动力凸显，势有超越前期高点的势头，预计后期市场仍有上涨空间。